Så gör du när bilen inte startar i kylan

När bilen inte startar i kyla är ett svagt eller urladdat batteri en vanlig orsak, men det är inte den enda. Kylan kan göra ett redan slitet batteri märkbart svagare samtidigt som motorn blir tyngre att dra runt. Börja därför lugnt och försök ta reda på vad bilen gör när du trycker på startknappen eller vrider om nyckeln. Hör du bara klick, går startmotorn långsamt eller händer ingenting alls får du olika ledtrådar om var problemet kan ligga. SOS Vägassistans

1.

Stäng av sådant som tar ström

Stäng av kupéfläkt, stolsvärme, bakrutevärme, radio och annan elektrisk utrustning innan nästa startförsök. När batteriet redan är svagt vill du att så mycket ström som möjligt ska finnas tillgänglig för starten. Vänta gärna en kort stund innan du provar igen och undvik att göra många långa startförsök efter varandra. Om bilen fortfarande inte reagerar är det bättre att börja felsöka än att fortsätta nöta på ett batteri som redan har ont om kraft.

2.

Lyssna på hur bilen reagerar

Ljudet när du försöker starta säger en hel del. Snabba klick utan att motorn går runt kan peka mot ett svagt batteri eller dålig kontakt vid batteriet. Om startmotorn går runt långsamt är batteriet också en vanlig misstänkt. Går motorn däremot runt normalt utan att starta kan felet ligga någon annanstans, exempelvis i bränsleförsörjning, tändning eller ett annat system som motorn behöver för att komma igång. Det är därför inte bra att automatiskt utgå från att varje startproblem i kyla beror på batteriet.

Några vanliga tecken att lyssna efter

Det behöver inte gå att ställa en exakt diagnos på parkeringsplatsen, men några enkla observationer hjälper både dig och oss om du behöver ringa efter hjälp.

• Lamporna blir mycket svaga och startmotorn går trögt
• Du hör upprepade klick men motorn börjar inte snurra
• Startmotorn arbetar normalt men motorn tänder inte
• Instrumentpanelen är helt mörk
• Bilen visar felmeddelanden eller varningslampor som inte brukar finnas där

3.

Batteriet är ofta den första boven i dramat 

Kyla är extra tufft mot ett batteri som redan är svagt eller dåligt laddat. Batteriets förmåga att leverera ström minskar när temperaturen sjunker, samtidigt som en kall motor kan kräva mer energi för att komma igång. Det är därför en bil som fungerade utan problem under hösten plötsligt kan vägra starta när den första ordentliga köldknäppen kommer. Kör du dessutom många korta sträckor kan batteriet få sämre möjlighet att återhämta laddningen mellan starterna. 

4.

Kontrollera batteriet utan att börja skruva i onödan

Om batteriet är lätt att komma åt kan du titta efter uppenbara problem som en lös anslutning eller kraftig beläggning vid polerna, men börja inte koppla loss saker om du är osäker på bilens elsystem. Moderna bilar kan ha särskilda anslutningspunkter för starthjälp och batteriet kan sitta på ett mindre väntat ställe. Bilens instruktionsbok är därför rätt ställe att kontrollera innan du ansluter laddare, startkablar eller startbooster. Ett batteri som ser normalt ut kan dessutom vara kraftigt urladdat ändå.

5.

Använd startkablar bara när du vet hur bilen ska kopplas

Starthjälp kan få igång en bil med urladdat startbatteri, men kopplingen måste göras enligt anvisningarna för fordonen och utrustningen. Det gäller särskilt moderna bilar, hybrider och elbilar där det kan finnas särskilda punkter för extern starthjälp. Om batteriet är skadat, läcker, är deformerat eller har frusit ska du inte försöka starta bilen med kablar. Är du osäker på anslutningarna är det bättre att ringa efter hjälp än att prova dig fram.

Kontrollera detta före starthjälp

En snabb kontroll innan kablar eller startbooster ansluts kan spara både tid och ett betydligt större elfel.

• Läs bilens instruktionsbok och leta upp rätt anslutningspunkter
• Kontrollera att batteriet inte har synliga skador eller läckage
• Använd utrustning avsedd för bilens elsystem
• Håll kablar och kläder borta från rörliga delar i motorrummet
• Koppla inte på måfå om du inte hittar rätt anslutningar

6.

Startar bilen fortfarande inte kan felet sitta någon annanstans

Ett nytt batteri eller starthjälp löser inte ett fel i startmotor, laddsystem, bränslesystem eller andra komponenter. Motoroljan blir också mer trögflytande vid låga temperaturer och det ökar motståndet när en kall motor ska dras runt. På dieselbilar kan mycket låga temperaturer dessutom påverka bränslets egenskaper. Om bilen startar dåligt varje gång temperaturen sjunker finns det därför anledning att låta en verkstad kontrollera mer än bara batteriets laddning. SOS Vägassistans

7.

Sluta försöka om bilen beter sig annorlunda än vanligt
Fortsätt inte med startförsök om du känner bränd lukt, ser rök eller får röda varningslampor som finns kvar när bilen väl startat. Ramströms rekommenderar att man inte fortsätter köra när röda varningslampor indikerar ett allvarligare motorproblem. Många mindre fel kan lösas där bilen står, men om problemet är större kan bilen behöva tas vidare till verkstad. Ramströms Bilbärgning

En elbil kan också få startproblem i kyla

Att en elbil har ett stort drivbatteri betyder inte att den saknar ett vanligt lågvoltssystem. Många elbilar använder ett 12 voltsbatteri för att starta bilens elektronik och koppla in högvoltsystemet. Är det batteriet urladdat kan bilen därför verka helt död trots att det finns gott om energi kvar i drivbatteriet. Följ bilens instruktionsbok innan du försöker ge extern starthjälp eftersom anslutningspunkter och anvisningar skiljer sig mellan modeller.

Återkommande startproblem är en signal att kontrollera bilen

Om bilen behöver startkablar flera gånger under samma vinter är det värt att ta reda på varför. Det kan vara ett åldrat batteri, men orsaken kan även vara att batteriet inte laddas ordentligt eller att bilen drar ström när den står parkerad. Bara för att bilen går igång efter starthjälp betyder det alltså inte att problemet är borta. Återkommer felet bör batteri och laddsystem kontrolleras innan du blir stående igen en kall morgon.

Det här är bra att kontrollera inför kalla perioder

Lite framförhållning minskar risken för att morgonen börjar med en bil som inte reagerar alls.

• Batteriets skick och laddningsnivå
• Att bilen har motorolja enligt tillverkarens specifikation
• Om startproblemen har börjat komma oftare
• Att laddare eller startbooster fungerar innan den behövs
• Att du vet var bilens anslutningspunkter för starthjälp sitter

När är det dags att ringa efter bärgning?

Har du provat de enkla kontrollerna och bilen fortfarande inte startar behöver nästa steg inte vara att du själv hittar felet. När vi på Ramströms kommer ut försöker vi lösa mindre problem på plats när det går. Får vi inte bilen i gång eller om felet behöver undersökas på verkstad kan bilen bärgas vidare. På vår sida om bärgning kan du läsa mer om hur vi hjälper när ett fordon har stannat och inte kommer vidare. Ramströms uppger också att bärgningsverksamheten har jour dygnet runt. 

Berätta detta när du ringer oss

När bilen inte startar i kyla hjälper det mycket om du kan beskriva exakt vad som händer vid startförsöket. Ha gärna registreringsnummer och position redo och berätta om bilen klickar, om startmotorn går runt långsamt, om bilen är helt strömlös eller om det visas några varningar. Nämn även om du redan har provat startkablar eller laddare. Ramströms ber kunder att lämna namn, registreringsnummer, position och en kort beskrivning av problemet när hjälp beställs. 

Vad kostar hjälpen när bilen inte startar?

Priset beror bland annat på var bilen står, vilken hjälp som behövs, när uppdraget sker, vilken typ av fordon det gäller och vilket försäkringsskydd bilen har. Därför går det inte att sätta samma kostnad på starthjälp på en parkeringsplats och en bärgning vidare till verkstad. På Ramströms sida om priser för bärgning och vägassistans finns mer information om vad som påverkar kostnaden och hur räddningsmomentet i bilförsäkringen kan spela in.