Bärgning i garage, p-hus eller källare - så planerar vi jobbet

En bil som inte går att köra ut ur ett garage kräver lite mer planering än en bil som står längs en vanlig väg. Takhöjd, ramper, pelare, låsta hjul och trånga svängar kan avgöra vilken bärgningsmetod som går att använda. Har bilen blivit stående behöver du inte själv försöka få ut den med en annan bil eller börja dra den genom garaget. Ring oss och beskriv var bilen står, så kan vi bedöma nästa steg. Du kan också läsa mer om vår bilbärgning och hur vi hjälper när bilen inte går att köra vidare.

Bärgning i garage börjar med höjden och vägen fram till bilen

Det första vi behöver veta är om ett bärgningsfordon över huvud taget kan komma fram till bilen. Många parkeringsgarage och p-hus har begränsad takhöjd, smala infarter och ramper med ganska snäva svängar. Det kan även finnas ventilationsrör, skyltar och andra installationer som gör den fria höjden lägre längre in i byggnaden. Därför är uppgiften på höjdskylten vid infarten värdefull redan när du ringer. Vet du vilken våning bilen står på och hur vägen dit ser ut blir det lättare för oss att planera bärgningen innan vi kommer fram.

Det här vill vi gärna veta när du ringer

Ju mer vi vet om platsen från början, desto enklare blir det att välja ett upplägg som passar. Du behöver inte mäta hela garaget eller försöka bedöma vilken bärgningsbil som krävs. Några vanliga uppgifter räcker långt.

• Registreringsnummer och bilmodell
• Garage eller p-husets adress
• Angiven maxhöjd vid infarten
• Vilket plan bilen står på
• Om bilen kan rulla och styra
• Om parkeringsbromsen går att lossa
• Om bilen står i en parkeringsruta eller i en körväg

En bil fast i garage kan behöva flyttas i flera steg

I ett vanligt bärgningsjobb kan bilen ofta vinschas direkt upp på bärgningsfordonet. Inne i ett garage finns inte alltid det utrymmet. Bilen kan stå mellan två andra fordon, bakom en pelare eller på ett plan där ett större fordon inte kommer in. Då kan den först behöva flyttas till en plats med bättre åtkomst och därefter lastas för transport. Det är en av anledningarna till att bärgning i garage ibland tar längre tid än när samma bil står på en öppen parkeringsplats.

Låsta hjul gör stor skillnad vid bärgning i p-hus

En bil som går att lägga i neutralläge och styra är betydligt enklare att flytta några meter än en bil där flera hjul är helt låsta. Moderna bilar har ofta elektronisk parkeringsbroms och automatväxellåda som kan bli kvar i parkeringsläge när bilen saknar ström. På vissa modeller finns ett transportläge eller en särskild metod för att frigöra bilen. Hur det görs varierar mellan olika fordon, så vi utgår från bilen framför oss i stället för att försöka tvinga hjulen att rulla.

Urladdat batteri kan göra ett enkelt fel svårare att flytta

Det är ganska vanligt att en bil fastnar i ett garage därför att batteriet är urladdat. Problemet är då inte bara att motorn inte startar. Ett strömlöst fordon kan också få låst parkeringsbroms, rattlås eller växelväljare som inte går att ändra på vanligt sätt. I vissa fall räcker starthjälp för att bilen ska kunna köras ut. I andra fall finns ett bakomliggande fel som gör att bilen fortfarande behöver transporteras till verkstad.

Trånga parkeringsrutor kräver mer än bara dragkraft

Att få en bil att röra sig är inte samma sak som att få ut den ur ett p-hus. Står bilen tätt mellan andra fordon behöver den kunna flyttas utan att svänga in i en pelare eller bilen bredvid. Hjulen kan dessutom stå vridna när bilen blivit strömlös. Då kan hjälpmedel som gör det möjligt att flytta ett hjul eller hela bilen i en annan riktning behövas innan den kommer ut till en större yta. För oss är det därför viktigt att veta hur trångt bilen står redan innan jobbet börjar.

Sådant kan påverka metoden inne i garaget

Varje garage ser olika ut, men några saker återkommer ofta när vi planerar hur bilen ska tas ut.

• Takhöjd och bredd på infarten
• Lutning och svängradie på ramper
• Pelare nära bilen
• Låsta eller skadade hjul
• Elektronisk parkeringsbroms
• Bilens vikt och drivlina
• Avståndet till en plats där bilen kan lastas

Bärgning i källare kan innebära ännu mindre arbetsutrymme

Källargarage har ofta flera av samma begränsningar som större p-hus, men ibland med ännu trängre infart. Det kan finnas en brant ramp, låg takhöjd och väldigt lite plats att vända. Om bilen står längst ned behöver man alltså inte bara lösa själva felet utan också planera hela vägen tillbaka ut. Därför är bilder från infarten, rampen och platsen där bilen står ofta användbara när situationen är ovanlig. Ett par bilder kan ge oss bättre information än en lång beskrivning över telefon.

En bil med skadat hjul kan inte alltid bara rullas ut

Har bilen kört in i en kant, fått en punktering eller skadat hjulupphängningen behöver vi veta det från början. Ett däck som är helt tomt kan göra bilen svår att flytta, medan ett hjul som står i fel vinkel kan innebära att bilen inte bör rullas alls. Då behöver bilen flyttas på ett sätt som inte belastar den skadade delen mer. Samma sak gäller om bilen är mycket låg och delar av underredet ligger nära marken.

Elbilar och fyrhjulsdrivna bilar kan kräva andra transportlösningar

Drivlinan spelar också in när vi bärgar en bil ur ett garage. Vissa elbilar och fyrhjulsdrivna bilar ska inte dras längre sträckor med vissa hjul rullande mot marken. Tillverkarens instruktioner behöver därför följas när bilen ska flyttas. Det betyder inte att bilen är svår att bärga bara för att den är elektrisk eller fyrhjulsdriven, men bilmodellen påverkar vilka metoder som går att använda och hur den slutliga transporten ska ske.

Försök inte dra bilen genom garaget med en annan personbil

Det kan se enkelt ut att koppla en lina och dra bilen några meter till utfarten, men inne i ett garage finns små marginaler. Om bilen som bogseras saknar servostyrning eller bromsservo kan den dessutom kännas helt annorlunda att manövrera när motorn är avstängd. Är hjulen låsta blir problemet ännu större. Ett okontrollerat dragförsök kan sluta med skador på både bilar och fastighet, så ring hellre innan du börjar improvisera med linor eller andra fordon.

Förbered gärna det här innan vi kommer

Du behöver inte försöka flytta bilen själv, men några enkla förberedelser kan spara tid när vi är på plats.

• Ta reda på maxhöjden vid garageinfarten
• Flytta lösa saker som blockerar bilen om det går
• Ha bilnyckeln tillgänglig
• Kontrollera om garageägaren behöver öppna någon grind eller port
• Ta gärna bilder på bilen och vägen fram till den
• Berätta om bilen har skador eller helt låsta hjul

Tillträdet kan behöva ordnas med fastighetsägaren

Alla garage är inte öppna dygnet runt. Det kan krävas passerkort, portkod eller hjälp från en fastighetsskötare för att komma in med utrustning. I vissa garage finns dessutom olika infarter för olika delar av byggnaden. Vet du att bilen står bakom en låst port är det bra att reda ut tillträdet innan bärgaren kommer. Det minskar risken för att vi står utanför byggnaden medan bilen finns flera våningar bort.

När bilen kommit ut kan den lastas för vidare transport

När bilen har flyttats från den trånga delen av garaget återstår nästa fråga. Kan den köras vidare eller behöver den till verkstad. Om problemet bara var ett urladdat batteri kan bilen i vissa fall komma i gång på plats. Vid motorfel, hjulskador eller andra problem kan den i stället behöva lastas och transporteras vidare. Det är alltså inte givet att hela jobbet slutar med bärgning till verkstad, men vi behöver först få bilen till en plats där situationen går att hantera.

Så planerar Ramströms bärgning när utrymmet är begränsat

När du ringer oss börjar vi med bilen, platsen och åtkomsten. En bil fast i garage kräver inte samma upplägg varje gång, och det är just därför informationen från dig är viktig. Takhöjd, låsta hjul, fordonsmodell och placering avgör hur vi tar oss an jobbet. Behöver bilen transporteras vidare hjälper vi till med bilbärgning efter att den kommit ut från garaget.