5 kritiska felstopp som vår lastbilsjour lagar direkt vid vägkanten


Varje minut som ett tungt fordon står stilla längs vägarna innebär förlorade intäkter. När logistikkedjan bryts dröjer det sällan länge innan kännbara viten och straffavgifter tillämpas av transportköparen.

Som vi själva säger: “ Tunga fordon som blir stående blockerar inte bara trafiken. De stoppar upp hela åkeriets lönsamhet och skapar stressiga situationer för chauffören.”

Istället för att automatiskt beställa tungbärgning till en verkstad skickar vi en utrustad servicebil för lastbil. Vårt primära mål är alltid att lösa problemet där det uppstod så att ekipaget kan rulla vidare till slutdestinationen..

1.

Frysta eller spruckna ledningar i tryckluftssystemet

 

När temperaturen växlar snabbt bildas det lätt kondens i torkfiltret, vilket gör att släpets bromsar låser sig helt. Fordonet blir omedelbart fast förankrat på vägbanan och blockerar ofta framkomligheten för andra. Våra bärgare felsöker systemet metodiskt och byter ut trasiga ventiler eller luftledningar direkt vid vägkanten. Vi har ett brett utbud av kopplingar för de vanligaste märkena redo i fordonen.

2.

Brustna hydraulslangar till bakgavellyften

 

Ett plötsligt hydraulikläckage gör att lossningen stannar av helt och hållet. Det här blir snabbt ett kritiskt problem vid stora logistikhubbar som ICA-terminalen i Västerås där tiderna måste hållas. Vår servicebil hanterar pressning av nya hydraulslangar ute på fältet under pågående uppdrag.

3.

Igensatta bränslefilter och luft i insprutningen

 

Bränsleföroreningar eller sträng kyla kan göra att filter sätts igen, vilket leder till att motorn dör under körning. Att enbart försöka nöta på startmotorn riskerar att skada de känsliga komponenterna i insprutningssystemet. Vi utför filterbyten på platsen och använder anpassad utrustning för att lufta systemet. 

4.

Explosionsartade punkteringar under rusningstid

 

Ett trasigt däck på drivaxeln eller trailern skapar en direkt och allvarlig trafikfara på motorvägen. Problemet uppstår ofta under morgonens intensiva pendlingstrafik då däckens belastning och temperatur ökar.Vår mobila däckjour byter det skadade hjulet direkt på platsen med hjälp av tunga mutterdragare. Det sparar värdefull tid och chauffören slipper lämna sitt fordon för en lång bärgningsresa.

5.

Mekaniska skador som kräver svets och smide

 

Ibland är det bultar, stag eller fästen i chassit som mattas ut och går av under tunga transporter. Det kräver omedelbara mekaniska åtgärder innan det är säkert att fortsätta färden. Vi har med oss svetsutrustning i våra fordon för att kunna utföra akuta svetsjobb längs vägkanten. Vi återställer konstruktionens hållfasthet temporärt så att bilen kan köra till närmaste depå.

Vår jourlinje är bemannad dygnet runt

När hjulen står stilla räknas varje timme för verksamhetens slutgiltiga resultat. Kontakta vår ledningscentraldirekt för att få ut en utrustad servicebil till din position i Mälardalen.

Snabba svar om vår roadservice för lastbil

Vad kostar en utryckning med er lastbilsjour?

Kostnaden styrs av tid på dygnet, fordonets placering samt det material som förbrukas under insatsen. Vi ger en prisindikation innan servicebilen lämnar stationen för att hålla processen transparent. Många uppdrag sker i samarbete med SOS International där kostnaderna regleras enligt gällande avtal.

Kan ni åtgärda avancerade elfel direkt på platsen?

Vi löser elfel som beror på trasiga säkringar, reläer eller skadade kablage till belysning och släpvagnskontakter. Komplexa mjukvarufel i fordonets centrala databoxar kräver oftast besök på en märkesverkstad. Vi gör en första felkodsavläsning för att bedöma om systemet går att återställa tillfälligt.

Vad händer om lastbilen inte går att laga vid vägen?

Om den akuta reparationen visar sig vara omöjlig på grund av ett större mekaniskt haveri ställer vi om till tungbärgning. Vi bärgar då hela ekipaget till vår egen verkstad eller till åkeriets angivna depå. Vi lämnar aldrig en chaufför utan en fungerande plan för vidare transport.

Krävs det fasta avtal för att ringa er jour?

Nej, vi hjälper alla åkerier som drabbas av akuta stopp i vårt geografiska arbetsområde. Cirka 65 procent av våra uppdrag kommer från egna fasta kunder som vi samarbetar med regelbundet. Resterande del utgörs av tillfälliga uppdrag via försäkringsbolag och utländska transportörer.

Läs våra recensioner eller lämna ett omdöme - Vi värderar er upplevelse högt!